حضور جمعی از کشاورزان شرق اصفهان مقابل ساختمان شرکت آب منطقهای استان
تاریخ انتشار: ۸ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۹۴۴۴۳
این افراد که بالغ بر ۱۰۰ نفر بودند، جاری سازی آب در زاینده رود از ۲۰ آبان به مدت بیش از یک ماه را خواستار شدند.
به گفته آنان جریان آب در رودخانه کمتر از یک ماه سود چندانی برای کشت و کار آنان نخواهد داشت و استحصال محصول نهایی را با مشکل روبه رو خواهد کرد.
رییس سازمان جهاد کشاورزی استان اصفهان اواخر مهر ماه از بازگشایی زایندهرود از بیستم آبان سالجاری به منظور انجام کشت پائیزه کشاورزان استان خبر داده بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
به گفته مهرداد مرادمند، در این نوبت سد زایندهرود برای کشت پاییزه کشاورزان بازگشایی میشود و پیش بینی میشود آب پس از سه روز به مزارع کشاورزان برسد، در خصوص حجم آب و تعداد روزهای جریان آب هنوز مذاکرات در جریان است و پس از نهایی شدن اطلاعرسانی لازم صورت میپذیرد.
بهمن ماه سال گذشته خروجی سد زاینده رود برای کشاورزان شرق اصفهان افزایش یافت و فروردین و اردیبهشت امسال نیز بازگشایی زاینده رود و تخصیص آب به کشاورزان شرق و غرب استان اصفهان انجام شد.
حضور شماری از کشاورزان شرق اصفهان مقابل ساختمان شرکت آب منطقهای استان
اراضی کشاورزی حوضه زایندهرود نیز حدود ۲۰۰ هزار هکتار است.
رودخانه زایندهرود به طول بیش از ۴۰۰ کیلومتر در دهههای اخیر بهدلیل برداشتهای غیرقانونی در بالادست، انتقال آب به حوضه دیگر، تراکم جمعیت و تا حدودی کاهش نسبی بارندگیها، به یک رودخانه با جریان دورهای، تبدیل و در پایین دست در فصول گرم بهویژه تابستان با خشکی مواجه شده است.
منبع : ایرنا
باشگاه خبرنگاران جوان اصفهان اصفهانمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: کشاورزان زاینده رود حقابه اصفهان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۹۴۴۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قطارهای حومهای به سیستم حملونقل انبوهبر شهر اصفهان متصل میشود
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به هماهنگی در قطارهای حومهای گفت: نوع برنامهریزی، اجرا و طراحی و بهرهبرداری از این قطارها از موضوعات مهم شهرهای شاهینشهر، بهارستان فولاد شهر، خمینیشهر و نجف آباد بوده که مقرر شده است که در آینده با سیستم حملونقل انبوهبر به شهر اصفهان متصل شود.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، حسین حقشناس امروز _سهشنبه یازدهم اردیبهشت_ در نشست مشترک پلیس راهور و شهرداری های استان اصفهان با تاکید بر ضرورت هماهنگیهای بین بخشی در شهرداری ها و پلیس راهور اظهار کرد: یکی از چالششهای سیستم اجرایی هماهنگی بین بخشی است و در صورتی که یک موضوع بین دو یا چند بخش مشترک باشد، منجر به کاهش سرعت در روند اجرای آن موضوع خواهد شد.
وی با بیان اینکه رینگ چهارم یا حلقه حفاظتی شهر از شهرستان های مختلف اطراف اصفهان عبور می کند و نقش بسیار مهمی در کاهش ترافیک و تصادفات دارد، افزود: قسمتهایی از این پروژه عظیم که در محدوده شهرداری این کلانشهر است، در حال پیگیری و اجرا است، اما بخشهای دیگر این پروژه که به شهرداریهای دیگر مربوط می شود، همچنان پیشرفت جدی نداشته و نیازمند همکاریهایی است تا شکل گیرد.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به هماهنگی در قطارهای حومهای تصریح کرد: اطراف اصفهان شهرهایی وجود دارد که به دلیل میزان جمعیت و الگوی سکونت آنها باید به سیستم حملونقل انبوهبر متصل شوند.
حقشناس ادامه داد: نوع برنامهریزی، اجرا و طراحی و بهرهبرداری از این قطارها از موضوعات مهم شهرهای شاهینشهر، بهارستان فولاد شهر، خمینیشهر و نجف آباد بوده که مقرر شده است که در آینده با سیستم حملونقل انبوهبر به شهر اصفهان متصل شود.
وی با اشاره به حملونقل با شرکت واحد اتوبوسرانی گفت: یک سری از خطوط حملونقل اصفهان از قدیم به شهرهای اطراف سرویسدهی داشته که به مرور با گسترش و استقلال شهرداریها خاتمه پیدا کرده است، چراکه سرویسدهی به شهرها در این حوزه در چارچوب وظایف و امکانات شهرداری نیست، همچنین بهلحاظ قانونی شورای ترافیک اجازه نمی دهد که اتوبوسهای درون شهری به عنوان بین شهری تردد داشته باشند.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان گفت: موضوع کارت بلیتها از دیگر مواردی بود که در شهرداری این کلانشهر شکل گرفت و سیستم شهرداری در این راستا ارتقا پیدا کرد که این موضوع شهرداریهای اطراف اصفهان را نیز ملزم به ارتقای این سیستم کرد.
حقشناس اضافه کرد: همین موضوع درباره هماهنگی بار و مسافر شهرداری نیز وجود دارد و شامل وظایف سازمان تاکسیرانی نیز خواهد شد و در بعضی مواقع این سازمان باید مجوزهایی برای تاکسی های سایر شهرداری ها صادر کند.
وی خاطرنشان کرد: وظایف و خدمات مدیریت حملونقل بار که تا مرز شهر با شهرداری اصفهان خواهد بود، همچنین پایانههای مسافربری شهرداری اصفهان ازجمله مواردی است که نیازمند هماهنگیهای بینبخشی است.
وی با اشاره به یکپارچگی فناوری و مطالعات حملونقل و ایمنی گفت: شهرداری اصفهان تلاش کرده است تا در این نمایشگاه تمام شرکتهایی که در زمینههای فناوری در سطح کشور دارای محصول بوده و محصولات بومی ایجاد کرده است، در کنار هم جمع کند تا در موضوعات مختلفی همچون هوشمندسازی، ثبت تخلف، مدیریت ترافیک و کنترل چراغ های راهنمایی با یکدیگر به تبادل اطلاعات و همکاری با یکدیگر بپردازند.
حقشناس با اشاره به مباحث دیگری ازجمله لزوم تعیین دقیق مرز خدماتدهی در شهر که به قسمتهای مختلف آن مربوط می شود، گفت: برای مثال مرز اصفهان با شهرداری خمینی شهر در محدوده منطقه ۲ یا میدان استقلال و تعیین مرز آن با منطقه ۹ یا در منطقه ۱۰ با بعضی از شهرستان ها همچون قهجاورستان، منطقه ۱۲ با حوزه بزرگراه معلم، بلوار آزادگان و شهرداری گز، خورزوق و شهرهای شمالی که دارای موضوعات مشترکی است یا منطقه ۱۵ به محدوده هایی که در شرق اصفهان وجود دارد، مرزهای خدماتدهی تعیین شده است که در این باره نیز باید هماهنگی هایی صورت گیرد.
به گزارش ایمنا، در دومین نمایشگاه حملونقل دانشبنیان که در دانشگاه صنعتی اصفهان در حال برگزاری است، شرکتهایی همچون شرکت مترو، شرکت مهندسی نیکاندیش، سازمان مدیریت حملونقل بار اصفهان، شرکت رستاک، شهرک علمی و تحقیقاتی، شرکت دیده بان، شرکت زرین خودرو، شرکت فراساخت سیکلت، سامانه جامع مدیریت و نظارت هوشمند سرویس مدارس، شرکت مپنا، شرکت صنایع هواپیماسازی و بسیاری دیگر از شرکتای دانشبنیان و تولید کننده در حوزه حملونقل برای معرفی محصولات و تبادل اطلاعات خود حضور بههم رساندند.
کد خبر 749356